케이블 분기함과 링 메인 유닛의 차이점

케이블 분기함의 핵심 기능은 케이블을 분배하거나 전환하는 것입니다. 케이블 분기는 장거리 경로에 여러 개의 소형 케이블을 설치하는 경우 케이블 낭비가 심해지기 때문에, 전력 부하가 닿지 않는 곳에서는 일반적으로 주 기둥과 대형 케이블을 사용하여 케이블을 분배하거나 이송합니다. 이러한 목재 캐비닛은 입력부와 출력부를 X개로 나누어 부하 분배 또는 장거리 케이블 이송에 사용됩니다.
링 메인 유닛: 스위치가 내장된 케이블 분배함으로 원격 조작이 가능합니다. 스위칭 스테이션: 소형 및 중형 무인 분배 스테이션으로 단일 버스웨이 또는 구간별 단일 버스 연결을 제공합니다.

케이블 분기함은 일반적으로 옥외에 설치됩니다. 기술 발전과 함께 스위치가 내장된 케이블 분기함도 지속적으로 개선되어 왔으며, 대도시에서는 케이블이 보통 이중 회로 전원 공급 방식을 사용하기 때문에 많은 사람들이 이를 스위치 내장형 분기함이라고 부릅니다. 이는 옥외형 환형 주 배전반이지만, 현재 대부분의 환형 주 배전반은 배전 자동화 기능을 제공하지 않습니다.

1. 링 본체의 구성 요소:
링 메인 유닛은 링 네트워크 전원 공급 시스템의 핵심 장치로, 두꺼운 강판 금속 재질의 캐비닛 본체 또는 조립식 링 네트워크 전원 공급 시스템 모듈에 설치된 고전압 차단기 기계 및 장비 그룹입니다. 일부 링 메인 유닛에는 부하 스위치와 고전압 퓨즈가 사용됩니다. 각 링 메인 유닛은 다양한 전력 설비 배전망 노드의 전원 공급 시스템 요구 사항을 고려하여 3~5개의 하부 박스를 유연하게 연결할 수 있도록 설계되었습니다. 주 전원 스위치 장비와 모선은 동일한 밀폐형 금속 케이스에 내장되어 있으며, 일반적으로 절연층 및 아크 소멸 재료로 스냅 옐로우 티슈가 사용되어 스위치의 빠른 작동을 보장합니다. 독립적인 링 네트워크 모듈은 3상 5선식 장치, 수량 장치, TV 장치 등과 같은 다양한 제어 모듈 및 모선 모듈로 구성되며, 실제 필요에 따라 다양한 구성을 자유롭게 설계할 수 있습니다.

2. 링 메인 유닛의 분류:

링 메인 유닛은 네 가지 유형으로 나눌 수 있습니다.

a. 진공 펌프형 링 메인 유닛: 진공 펌프형 링 메인 유닛은 차세대 친환경 고체 절연층 진공 펌프 링 메인 유닛 제품입니다. 이 제품은 진공 차단기 + 마이크로컴퓨터 보호 장치를 사용하며, 모든 전도 회로는 에폭시 수지 접착제 또는 실리카겔로 밀봉 처리되어 있습니다. 이러한 밀봉 처리는 작동 및 실제 작동 시 높은 안전성을 보장하며, 적용 가능한 정격 전압은 최대 24kV에 달합니다.
b. SF6 링 메인 유닛: SF6 링 메인 유닛은 가스 절연층 또는 증기 절연층을 갖춘 고전압 가전제품으로, 부하 스위치를 핵심 부품으로 하며, 다중 회로 접속, 변환, 연결 및 유지 보수가 용이한 전원 공급 시스템 구성 장치입니다. 주 회로의 핵심 부품은 SF6 부하 스위치 또는 추가 절연 스위치와 기타 보조 장치 및 가전제품으로 구성됩니다.
c. 가스 발생 링 본체: 가스 발생 링 본체는 아크 소멸 부품을 만들기 위해 고체 가스 발생 원료(예: 플렉시글라스 판)로 구성됩니다. 가스 발생 원료는 가스로 변환되어 전기수를 냉각시키고 불어냅니다. 분할 및 결합 전류량이 클수록 전기 절연이 강해지고 변환되는 가스량이 많아져 아크 소멸 효과가 더욱 커집니다.
d. 압축 공기 링 메인 유닛: 압축 공기 링 메인 유닛은 압축 공기 부하 스위치를 사용하기 때문에 이러한 이름이 붙었습니다. 압축 공기 스위치는 공기 압축을 이용하여 아크를 소멸시킵니다. 스위치를 당기면 압축 공기 피스톤 로드가 빠르게 움직이고, 아크 소멸 회로 차단기가 분리될 때 실린더 내부의 고압 가스가 노즐을 통해 절연 영역으로 분출되어 절연 시간을 연장하고 전류가 낮아지면 아크를 소멸시킵니다. 일반적으로 압축 공기 부하 스위치의 전류 용량은 약 1kA이며, 50kA의 차단 및 단락 용량을 구현할 수 있습니다. 열 안정 전류는 일반적으로 20kA, 3초입니다.

3. 링 네트워크 캐비닛의 구조적 특징은 무엇입니까?
a. 링 네트워크 캐비닛은 스위치실, 고전압 퓨즈실, 운영 조직실 및 케이블실(플레이트 스프링)의 네 부분으로 구성됩니다.
b. 스위치실은 금속 재질 케이스에 밀봉된 각 활성 회로(접지 장치 스위치 및 부하 스위치 포함)와 회로 사이의 모선으로 구성됩니다. 커버는 3mm 냉간 압연 강판(또는 자수 없는 두꺼운 강판)을 전기 용접하여 제작됩니다. 각 동작 회로에는 부하 스위치와 접지 스위치가 포함됩니다. 부하 스위치는 수직 운동 기능을 위한 가동 차단기 시스템 소프트웨어와 하단 웹 끝에 위치한 고정 접점으로 구성됩니다. 스위치가 재폐쇄되면 가동 차단기가 아래로 이동하여 부하 스위치가 연결됩니다. 접지 장치 스위치는 가동 접점과 고정 접점으로 구성됩니다. 바운싱 옐로우 운동 과정 전체에서 접지 장치 스위치는 빠르게 연결됩니다. 스위치실 상단과 후면에는 4개의 정사각형 가공 구멍이 있으며, 링 메인 유닛 후면에는 관찰창이 있어 접지 장치 스위치의 "분리" 및 "폐쇄" 부분을 볼 수 있습니다. 링 메인 유닛 후면에는 방폭 장비가 설치되어 있습니다.
c. 부하 스위치는 압축 공기 분사 구조를 채택하여 아크 소멸 능력이 뛰어나고, 두 가지 색상 및 접지 절연층을 손상시키지 않습니다. 동적 접점과 정적 접점 모두에 아크 차단기가 내장되어 있어 차단 빈도를 더욱 향상시킵니다.
d. 고전압 퓨즈와 부하 스위치실은 변압기 유지보수 회로를 구성합니다. 고전압 퓨즈는 에폭시 수지 주조 절연 커버 내부에 설치됩니다. 고전압 퓨즈가 끊어지면 스트라이커가 튀어나오고 부하 스위치가 닫힙니다.
e. 조작실은 링 메인 유닛 반대편에 위치합니다. 각 동작 회로에서 부하 스위치는 인력(또는 전기) 에너지 저장 기술이 적용된 스프링식 조작 장치를 갖추고 있으며, 접지 장치 스위치도 인력 에너지 저장 기술이 적용된 스프링식 조작 장치를 갖추고 있습니다. 제어 패널에는 부하 스위치 재폐로 및 수동 당김 회전 버튼, 접지 장치 스위치의 실제 작동을 위한 개구부가 있으며, 재폐로, 부하 스위치 개폐 위치 표시등, 전기식 개폐 버튼을 위한 실제 작동 구멍과 시뮬레이션 회로, 스위치 상태 표시 화면 및 잠금 장치가 설치되어 있습니다. 부하 스위치와 접지 장치 스위치의 실제 작동에는 작동 오류를 방지하기 위한 연동 장치가 장착되어 있습니다.