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날짜: 2021년 8월 20일
KYN28A-12고전압 개폐기의 "5가지 예방" 연동 작동 요구사항;
1. 차단기 오류 방지 – 차단기 손잡이는 작동 위치 또는 테스트 위치에 있어야 하며, 차단기를 닫거나 열 수 있습니다.
2. 부하가 걸린 회로 차단기 운반 카트를 이동시키지 마십시오. 회로 차단기 운반 카트는 회로 차단기가 열려 있는 상태일 때만 작업 위치로 당기거나 밀어 넣을 수 있습니다.
3. 접지 칼날 충전 방지 - 회로 차단기 핸드카가 테스트 위치에 있어야 접지 칼날을 닫고 작동할 수 있습니다.
4. 접지 나이프를 이용한 전력 전송 방지 - 접지 나이프는 반드시 개방 위치에 있어야 하며, 회로 차단기 핸드카트를 작업 위치로 밀어 넣어 폐쇄 작업을 수행할 수 있습니다.
5. 전기적 간격에 진입하는 것을 방지하려면 회로 차단기 손잡이가 테스트 위치에 있고 접지 나이프가 닫힌 상태여야 하며, 후면 도어를 열어야 합니다. 접지 나이프가 없는 배전반의 경우 고전압 차단 후(후면 도어의 마그네틱 잠금 장치를 열고) 후면 도어를 열어야 합니다.
참고: KyN28A-12 고전압 개폐기는 정상 작동 시 문을 닫은 상태로 작동해야 합니다.
1. 동력 전달 운전 절차:
1. 이송 카트(또는 PT 카트)를 캐비닛 앞쪽으로 밀어 넣어 적절한 위치에 놓은 후, 이송 카트의 앞쪽 위치 고정 키홀 플레이트를 캐비닛 본체의 배플 소켓에 삽입하여 이송 카트를 캐비닛 본체에 고정합니다. 이송 카트가 캐비닛 안으로 들어가면, 이송 카트의 좌우 손잡이를 안쪽 ⅱ 위치로 당긴 후, 이송 카트를 스위치 캐비닛의 테스트 위치로 부드럽게 밀어 넣습니다. 그런 다음 좌우 손잡이를 동시에 바깥쪽 ⅰ 위치로 밀어 이송 카트의 추진 장치와 스위치 캐비닛이 확실하게 고정되도록 합니다. 이송 카트와 캐비닛이 고정된 것을 확인하면 이송 카트와 캐비닛의 잠금을 해제하고 이송 카트를 밀어냅니다.
2. 수동식 전동차의 보조 플러그를 스위치 캐비닛의 보조 소켓에 꽂고 고정 장치로 잠급니다.
3. 배전반의 뒷문(케이블실 문)과 앞문(차단기실 문)을 닫고, 접지 나이프 작동 밸브를 엽니다. 접지 나이프 작동 핸들을 시계 반대 방향으로 90° 돌려 접지 나이프를 열고, 다시 핸들을 당겨 접지 나이프 작동 밸브를 닫아 접지 나이프가 열린 상태인지 확인합니다.
4. 계기실의 제어, 폐쇄, 신호, AC 및 버스 전압 스위치 등 전원 스위치(또는 보조 퓨즈)가 모두 폐쇄 상태인지 확인하고, 전압이 정상 범위 내에 있는지 확인한 후 계기실 문을 닫으십시오.
5. 로컬 또는 원격 작동 모드를 사용하여 회로 차단기(배전반의 테스트 위치에 있음)를 한 번씩 닫고 분할하여 회로 차단기 제어 루프 배선 및 신호 루프 표시가 올바른지 확인합니다.
6. 손수레 조작 레버를 손수레 패널의 조작 구멍에 삽입하고 시계 방향으로 돌려 손수레를 스위치 장치의 작동 위치로 밀어 넣습니다(손수레가 작동 위치에 도달하면 "딸깍" 소리가 납니다). 그런 다음 손수레 조작 레버를 빼냅니다.
7. 로컬 또는 원격 작동 모드를 사용하여 (배전반 작동 위치에서) 회로 차단기 폐쇄 작동을 제어합니다.
8. 개폐함의 A/B/C 3상 표시등이 켜져 있는지 확인하십시오. 이때 개폐함은 고전압 활선 상태이며, 마이크로컴퓨터 보호 장치에 표시되는 버스 전압과 출력 전류가 정상 범위 내에 있는지 측정하거나 관찰하십시오.
2. 정전 시 운영 절차:
1. 로컬 또는 원격 작동 모드를 사용하여 (배전반 작동 위치에서) 회로 차단기 개방 작동을 제어합니다.
2. 개폐함의 전원 표시창에 있는 A/B/C 3상 표시등이 꺼져 있는지 확인하십시오. 이때 개폐함은 고전압 출력측에서는 전원이 차단되었지만, 고전압 버스측은 여전히 활선 상태(핫 스탠바이 상태)입니다.
3. 손수레를 이용하여 로커를 시계 반대 방향으로 밀어 손수레에서 스위치 캐비닛의 테스트 위치로 이동시키십시오(손수레가 테스트 위치에 도달하면 "딸깍" 소리가 납니다). 그런 다음 손수레를 꺼내 로커를 누르십시오.
이때 회로 차단기는 개폐함의 테스트 위치에 있으며 정전 대기 상태(콜드 스탠바이 상태)에 있습니다. 전원이 다시 공급될 때 송전 운전 절차의 1, 2, 3단계는 생략할 수 있습니다.
세 번째, 캐비닛에서 꺼내는 작업 절차:
1. 회로 차단기 운반 카트(또는 PT 운반 카트)를 캐비닛에서 꺼내야 할 경우, 정전 시 작업 절차의 모든 단계를 먼저 완료해야 합니다.
2. 접지 도구를 닫아야 할 경우, 먼저 접지 도구의 밸브를 열고 접지 도구의 손잡이를 시계 방향으로 90° 돌려 접지 도구를 닫으십시오. 그런 다음 접지 도구의 손잡이를 당겨 접지 도구가 닫힌 상태인지 확인하십시오. (접지 칼날 닫는 작업이 필요하지 않은 경우, 이 작업은 필요하지 않습니다.)
3. 스위치 캐비닛(차단기실)의 앞문을 열고, 핸드카트의 보조 플러그를 뽑은 후 핸드카트 프레임에 플러그 버클을 잠급니다.
4. 지정된 스위치 캐비닛 앞 위치에 이송 카트를 놓고 잠급니다(핸드 카트 적재 시와 동일). 핸드 카트의 좌우 손잡이를 동시에 안쪽 ⅱ 위치로 당긴 다음, 핸드 카트를 이송 카트 쪽으로 당겨 빼냅니다. 이때 좌우 손잡이를 동시에 바깥쪽 ⅰ 위치로 밀어 이송 카트의 잠금 구멍을 단단히 잠급니다.
5. 배전반의 상부 및 하부 정적 접점 보호 밸브가 자동 닫힘 위치에 있는지 확인하고 배전반의 전면 도어(차단기실 도어)를 닫으십시오.
6. 핸드카를 운반 차량으로 장거리 이동시켜야 하는 경우, 사고를 방지하기 위해 운반 차량을 미는 과정에서 각별히 주의해야 합니다.
4. 고전압 케이블실의 정전 시 유지보수 작업 절차:
1. 정전 대응 절차의 모든 단계를 완료하십시오.
2. 접지 나이프 작동 밸브를 열고, 접지 나이프 작동 핸들을 시계 방향으로 90° 돌려 접지 나이프를 닫은 다음, 접지 나이프 작동 핸들을 당겨 접지 나이프가 닫힌 상태인지 확인합니다. 케이블의 출력 측이 안전하게 접지되었습니다.
3. 배전반 뒷문(케이블실 문)을 열고 고전압 전기 검사 장비를 사용하여 케이블실의 모든 전도성 부품이 완전히 전원 차단 상태인지 확인합니다. 그런 다음 유지보수 담당자가 고전압 케이블실에 들어가 작업을 진행할 수 있습니다.
5. 고전압 버스실의 정전 시 유지보수 작업 절차:
1. 정전 대응 절차의 모든 단계를 완료하십시오.
2. 인입 케이블 캐비닛과 암형 유니온 캐비닛의 회로 차단기 핸드 트럭이 캐비닛 외부의 테스트 위치 또는 격리 위치에 있는지 확인하고, 인입 케이블 또는 버스가 완전 전원 차단 상태인지 확인합니다.
3. 고전압 버스룸의 후면 덮개 또는 상판을 열고, 고전압 전기 시험 장비를 사용하여 버스룸의 모든 전도성 부품이 완전히 무전압 상태인지 확인한 후, 접지 케이블을 설치해야 유지보수 담당자가 고전압 버스룸에 들어가 작업할 수 있습니다.
참고:
1. 각 작업 절차 단계가 완료된 후에는 다음 단계 작업을 진행하기 전에 스위치 캐비닛과 핸드 트럭 부품이 정상 상태인지 확인해야 합니다. 위 절차의 작업 과정에서 문제가 발생하면 강제로 조작하지 말고, 먼저 작업 절차가 올바른지 확인하고 다른 오류를 점검 및 제거한 후 작업을 계속하십시오.
2. 개폐기 전원 전송 순서: 입력 케이블 캐비닛 – PT 캐비닛 – 출력 케이블 캐비닛; 개폐기 전원 차단 시 순서: 출력 캐비닛 – PT 캐비닛 – 입력 캐비닛.
3. PT 핸드카를 이용하여 캐비닛에 들어가거나 나올 경우, 접지 나이프의 작동 단계를 생략할 수 있습니다.
4. 차단기 핸드카의 수동 개폐 버튼 및 수동 에너지 저장 장치는 디버깅 또는 유지 보수 시에만 사용해야 합니다.
5. 전원을 켜고 작동하는 동안에는 언제든지 장비를 점검하고 기록해야 합니다. 이상 현상(예: 부품의 비정상적인 발열이나 소음 등)이 발견되면 즉시 전원을 차단하고 수리해야 합니다.
