스위치 캐비닛, 공기 주입식 캐비닛, 그리고 일반 캐비닛의 차이점

환형 배전반: HXGN-12, XGN15-12형 고전압 개폐 장치라고도 합니다. 원래는 환형 배전망에 사용되는 개폐반을 지칭하는 용어였으며, 구조가 단순하고 일반적으로 부하 스위치와 퓨즈가 함께 사용되는 스위치 배치형 환형 배전반을 말합니다.

1. 링 네트워크 캐비닛은 공기 절연, 완전 밀폐형 팽창식 캐비닛, 고체 절연의 세 가지 형태를 가지며, 공기 절연은 일반적인 SF6 부하 스위치를 구리 막대를 통해 연결하여 시스템을 구성하고, SF6 부하 스위치에 육불화황 가스를 채우고, 기타 활선 부분은 일반적인 절연 방식으로 제작합니다.

2. 가스 절연 환형 네트워크 캐비닛(공기 주입식 캐비닛)은 전원 입출력 라인 외에도 특수 연결 장치를 갖추고 있으며, 캐비닛과 내부 캐비닛이 SF6 가스로 채워진 가스실 내에서 완전히 연결됩니다. 스위치와 고전압 활선부는 SF6 가스로 채워진 가스실 내에 밀봉되어 기존 환형 네트워크 캐비닛에 비해 수명과 안전성이 향상되었습니다. 또한, 일반 캐비닛에 비해 경제성과 가성비가 뛰어납니다. 현재 새로 추가되는 환형 네트워크 캐비닛의 대부분이 기존 캐비닛을 대체하는 첫 번째 선택으로 가스 주입식 캐비닛을 채택하고 있습니다!

3. 솔리드 캐비닛(솔리드 절연 링 네트워크 캐비닛)은 가스 충전 캐비닛과 동일하며, 일반 링 네트워크 캐비닛의 업그레이드 장비입니다. 가스로 절연하는 가스 충전 캐비닛과 달리, 솔리드 캐비닛은 스위치와 고전압 활선부를 에폭시 수지로 일체형으로 주조하여 고정하는 방식으로 절연합니다. 이는 활선부와 접지, 그리고 상간 절연을 위한 새로운 유형의 배전 장비입니다. 솔리드 캐비닛은 일반 링 네트워크 캐비닛의 업그레이드 버전으로, 가스 충전 캐비닛에 비해 절연 성능이 우수하고 열악한 환경에 대한 적응성도 뛰어납니다. 따라서 사용 환경에 따라 솔리드 캐비닛과 가스 충전 캐비닛 중 적절한 것을 선택할 수 있습니다.

링 네트워크 캐비닛은 강판 캐비닛 안에 고전압 스위치 장치들을 모아서 설치하거나, ​​간격을 두고 조립하여 링 네트워크 전원 공급 장치를 구성하는 고전압 스위치기어 캐비닛입니다. 핵심 부품으로는 부하 스위치와 퓨즈를 사용하며, 구조가 간단하고 부피가 작으며 가격이 저렴하다는 장점이 있습니다. 또한 전원 공급 성능과 매개변수를 향상시킬 수 있을 뿐 아니라 전원 공급 안전성도 높여줍니다. 일반적으로 중전압 시스템에서 부하 스위치 캐비닛으로 알려져 있습니다.

링 네트워크 캐비닛은 절연 개폐 캐비닛의 업그레이드 제품입니다. 일반적으로 동작 전류는 접촉식 부하 스위치로 차단되고, 단락 전류는 퓨즈로 차단됩니다. 개폐기에는 과전류, 신속 차단, 접지, 차동, 역순응, 역전원 및 재폐로 등 다양한 보호 장치를 설치하고 설계할 수 있습니다. 절연 개폐 캐비닛은 퓨즈만으로 보호됩니다.

링형 배전반은 역사가 길지는 않지만, 산업 기업과 기관의 건설 붐으로 인해 널리 사용되고 있습니다. 중간 배전반은 주로 발전소, 중소형 발전기의 송전, 2차 변전소의 전력 시스템, 산업 및 광업 기업과 기관의 배전, 그리고 대형 고전압 모터의 시동 등에 사용됩니다. 우리는 사용 목적과 기타 특징에 따라 업무 및 생활 요구에 맞는 배전반을 선택할 수 있습니다.

팽창식 캐비닛과 일반 링 네트워크 캐비닛의 차이점

1. 다양한 환경의 활용

일반 환형 네트워크 캐비닛은 주로 환형 네트워크에 사용되며, 정격 전류가 630A 이하인 부하 개폐 캐비닛과 전기 캐비닛이 결합된 형태로, 2차 배전 설비에 속합니다. 팽창식 캐비닛은 가스를 절연 매체로 사용하는 개폐 설비의 일종입니다. 적용 분야에 따라 1차 배전 설비와 2차 배전 설비로 구분할 수 있으며, 일반적으로 정격 전류는 630A 이하입니다.

2. 전환 모드가 다릅니다

팽창식 캐비닛의 본체는 부하 전류를 켜고 끄는 기능과 고장 전류를 차단하는 기능을 가지고 있으며, 대부분 아크 소멸 기능도 갖추고 있습니다. 하지만 구조가 복잡하고 가격이 비싸며, 보호 및 자동 장치와 함께 사용할 수 있습니다. 반면, 링 네트워크 캐비닛에 설치된 부하 스위치는 수동 조작만 가능하며, 기본적으로 부하 전류 자동 차단 기능이 없습니다.

3. 절연 매체가 다릅니다

버스용 소형 팽창식 캐비닛은 크기가 작고, 절연 매체로 육불화황 가스를 사용합니다. 일반적인 링 네트워크 캐비닛은 절연 매체로 공기 절연을 사용합니다.