배전반의 전체 구조(중앙에 설치된 진공 차단기 캐비닛을 예로 들어 보겠습니다.)
JYN2-10(Z) 고전압 배전반을 예로 들면 그 구조는 캐비닛과 핸드 카의 두 부분으로 나눌 수 있습니다. 회로 차단기 핸드카용 핸드카, 주요 전기 부품은 회로 차단기(자동차에 설치됨), 접지 스위치 및 절연 정적 접촉 시트 등
캐비닛은 접지된 강철판에 의해 4개의 독립된 구획으로 나뉩니다: 버스실, 손수레실, 중계기실, 케이블실. 캐비닛의 후면과 하단은 케이블과 변류기가 설치되는 케이블 룸이 됩니다. 그 위에는 메인 부스바 룸이 있습니다. 유지 보수 중 안전을 보장하기 위해 구획 사이에 칸막이가 있습니다. 캐비닛 앞에는 중계실과 손수레실이 있습니다. 작업을 계속합니다. 추진 메커니즘에 의해 차단기가 장착된 트롤리가 가이드 레일 위에서 앞뒤로 움직입니다. 밀어 넣으면 회로 차단기의 상부 및 하부 절연 이동 접점이 절연 정적 접점 베이스에 삽입되어 회로 연결을 완료할 수 있습니다. 반대로, 회로 차단기가 회로를 차단하면 트롤리를 당겨서 움직이는 접점과 정적 접점을 분리하십시오. , 절연 스위치의 역할에 해당하는 명백한 절연 갭을 형성합니다. 전용 캐리어를 사용하여 회로 차단기가 장착된 트롤리는 캐비닛에 쉽게 밀어 넣거나 꺼낼 수 있습니다.
회로 차단기가 심각한 고장이나 손상을 입었을 때 유지 보수를 위해 캐비닛 본체에서 꺼낸 특수 트럭 회로 차단기 트롤리를 사용할 수 있습니다. 또한 캐비닛 본체로 밀어 넣은 예비 회로 차단기 트롤리를 교체할 수 있습니다.
2.1.1 기본 요구 사항
(1) 고전압 배전반의 설계는 고전압 배전반의 정상 작동, 감시 및 유지 보수 작업을 안전하고 편리하게 해야 합니다. 유지 보수 작업에는 구성 요소 정밀 검사, 테스트, 결함 찾기 및 처리가 포함됩니다.
(2) 정격 매개변수 및 동일한 구조에 대해 구성 요소를 교체해야 하는 경우 교체가 가능해야 합니다.
(3) 착탈식
분리 가능한 부품의 정격 매개변수와 구조가 동일한 경우 개방 부품의 고전압 개폐 장치를 교체할 수 있어야 합니다.
(4) 현지 사용 조건에 따라 확인해야 합니다.
(5) 기술적으로 진보되고 경제적으로 합당하도록 노력한다.
(6) 선정된 신제품은 신뢰할 수 있는 시험 데이터를 갖고 시험에 의해 자격을 갖추어야 한다.
2.1.2 메인 루프 방식의 결정
고전압 스위치 캐비닛의 주 회로는 라인이라고도하며 전력 시스템 및 전원 공급 장치 및 분배 시스템의 실제 요구 사항에 따라 고전압 스위치 캐비닛의 주 회로 구성표의 각 모델에는 수십 개, 수백 개의 , 일반적으로 방주, 측정 탱크, 절연, 접지 손수레 찬장, 커패시터 캐비닛, 고전압 전기 제어 캐비닛(F – C 아크) 등의 범주가 포함됩니다.
다음과 같은 문제를 고려하는 개폐기 주 회로 구성표 조합:
(1) 기본 시스템 다이어그램과 기본 루프 작동 전류 크기 및 제어, 보호, 측정 및 기타 요구 사항에 따라 스위치 캐비닛의 해당 주 회로 구성을 선택합니다.
(2) 들어오는 라인과 나가는 라인 종류와 개폐 장치 사이의 선택.
게시 시간: 2021년 7월 29일